• 5959デリカD5
  • 平成19年式 CVTクーラー付きの最初期型
  • G パワーパッケージ
  • 4WD ガソリン車 
  • 14.5万Km
  • 4インチリフトアップ 社外AW ATタイヤ 改多数
  • 現状渡し(予備検査 未取得です。)
  • こちらの車両は予備検査 未取得の現状販売での価格です。

    別途費用にて予備検査取得お引き渡しも可能です。

    お気軽にお問い合わせ下さい。

    詳細はコチラをご確認下さい。


グレードについて

デリカD5のグレードは上位グレードのG系

ベースグレードのM系の2系統になります。

 

上位のGパワーパッケージはHID アルミホイール パドルシフト 本革ステアリング

オートスライドドが付いているグレード

G ナビパッケージはG パワーパッケージに純正ナビが付いているグレード

G プレミアムはG ナビパッケージロックフォードサウンドシステム 両側オートスライドドア

リアドアがパワードアが付いているといったグレードです。

 

ベースグレードのMにはM Mパワーパッケージがあります。

G パワーパッケージとの主な違いはホイールがアルミでなくスチール ステアリングが本革ではなくウレタン

パドルシフトが付いていない部分です。

 

冬季限定車のシャモニー、2WDのみ設定のエアログレードのローデスト

その他にも限定車がありますが、平成22年までのカタログモデルですとざっくりこの様な感じです。

更にパワーシートやシートヒーターなどのオプションも存在します。

 

ボディーカラーは1色(バンパー中央を除く)のモノトーン仕様

腰下がバンパーと色の同じツートン仕様がございます。

 

内装はブラック/グレーとベージュの2色から選択が可能です。

また2列目が3人乗り仕様の8人乗り、

2列目がセパレートになったキャプテン仕様の7人乗りがございます。

シートの仕様についてこちらに纏めましたので是非ご確認下さい。

 

またエンジンはガソリンとディーゼル

※ディーゼルは平成24年式からの展開です。

 

駆動方式は全グレード2WDのC2と4WD(通常は2WD)が選択可能です。

外装のご説明

純正グリル (マットブラック加工)

純正HIDヘッドライト(インナーブラック加工)

純正フォグランプ(LED化済み 社外フォグカバー?)

フロントバンパーエクステンション(ブラック加工)

ウィンド ディフレクター (TGS社製?)

フロントアンダーカバー(HEART LAND製?)になります。

リフトアップ車 + ATタイヤの本格的なカスタム車にしか似合わない

人気の三菱純正オプションのスポーティーグリルございます。

納車時どちらにするかをお選び下さい。


インナーブラック加工済み ヘッドライトです。加工済み品のこのパーツは約¥50,000で流通されている高額なパーツです。

車両を更に力強い印象にしています。


純正フォグランプ(LED化済み) 社外フォグカバー?付いています。

迫力のボディーに真っ白なLEDフォグ 雰囲気抜群です。

通常はシルバーのこのフロントバンパーエクステンションもブラックペイント済みです。

この部分がシルバーなのかブラックなのか違いが印象を大きく変えます。

その下に見えるのがHEART LAND製?のリフトアップキットに取り付けられるアンダーカバーです。

リフトアップ車を象徴するパーツになります。


ウインドーディフレクター TGS社?付いています。¥70,000以上する高額なパーツです。

裏面を確認したところ元々はカーボン調だったようですが、経年で写真の様な状態になっています。




ツートン仕様が更に車体を大きく見せています。

リアバンパー中央部 ブラックペイント済みです。

フロントバンパーエクステンション同様小さい部分ですが効いています。

リアスポレスのすっきりしたリアビューです。

純正バックカメラ付いています。

大きなダメージの無い綺麗な屋根



錆びの少ない綺麗な下回りです。

普段目にする事の少ないエンジンルームもクリーニング済みです。

初期型のみエンジンカバーのブランドロゴがシルバーなんです。


初期型にしか純正装備されていないCVTクーラーは助手席側のエンジンルーム内にございます。


目立ちませんが左スライドドア下部に小さな凹みございます。


左リアフェンダーに薄線傷ございます。

また開閉に支障はございませんが、給油口の開閉時引っ掛かりがございます。

普段目に付く場所ではございませんが、バックドア上部運転席側に小凹みございます。

定番のテール下カバー クリア剥げかけてきております。

三菱ディーラーにて新品部品が2か所合計¥5,000円前後で入手可能です。当方で手配も可能です。


ホイールとタイヤはコチラのページでご確認下さい。

内装のご説明







内装は人気のベージュ

明るく上品な雰囲気 いい意味で日本車らしくないお洒落な印象です。

シート ドアトリムにシミ等の目立ったダメージございません。

シートは専用の機器 専用の洗剤を使用し洗浄しております。



通常フロアマットはベージュ内装の場合ベージュなのですが、こちらの車両はブラックのタイプに変更されています。

ベージュのマットは明るいのですが、汚れがどうしても目立ちますので、黒に変更するアイディアは正解ですね。

コーディネート的にも足元が締まるので格好良いです。

ただしリアヒータ取り付け車用のタイプになりますので、リアヒーター吹き出し部分にカットが入っております。

フロア フロアマットもシート同様に専用の機器 専用の洗剤を使用し洗浄しております。

車両に設置した状態ですが写真の通り左右一部がそれぞれ、ヒーターの吹き出し口が空いた状態になります。

通常シートの下部に隠れる場所になりますのでそこまで気になる箇所ではございません。

天井にタバコ等の黄ばみございません。

ステアリングには経年による擦れがみられますが良いコンディションです。

使いやすいパドルシフト 便利なオートライト付いています。

助手席側オートスライドドア仕様です。




ナビはHDDナビ 三菱ディーラーオプションのものかと思われます。

メーカーオプションのタイプではございませんので、ナビの入れ替え容易に行えます。

純正ビルトインETC付いています。



埃や汚れが溜まりがちなドア見開き部分清掃済みです。

くっきり黒です。


運転席肘置きに擦れ 座面に定番ではありますが小ヘタリございます。

シフトノブに経年による擦れございます。

機関のご説明

デリカD5のウィークポイントの一つであるラジエーターに亀裂や漏れなどございません。


プライバシー保護の観点から点検記録簿は頂けませんでしたが、

直近では前回車検時に1年半程前に認証工場にて点検実施しております。

別途費用にて点検整備渡し可能ですのでご相談下さい。

車両は外装内装の仕上げ後、テスト走行にて状態確認(エンジン CVT ラジエター パワステ エアコン等)済みです。

唯一 ブレーキパッド?ローター?交換時期?足回り音ございます。

別途費用にてお引き渡し前に点検/部品交換しお引き渡しさせて頂きます。

金額について

 

・現状販売の場合 ¥59.8万

足周りの点検と交換はせず、このままのお渡し 予備検査は付きません。

 

・予備検査渡しの場合 ¥72.8万(パーツ代+工賃込)

車体¥59.8万円

直前直左ミラー部品+取り付け工賃実費約5万円

バック灯代金実費約+取り付け工賃2万円になります。

ブレーキ整備費用5万円

※パッドX4、ディスクX4交換する想定での算出です。

予備検査取得代行費用 1万円

※タイヤは転がし用のタイヤに履き替え予備検査を取得します。

ブレーキ整備します。

  

ご不明な点などございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

 

 ところで仮にノーマル車を購入しカスタムするシミレーションをしてみましょう。

 そもそも15万kmを切る良い個体は¥60万~です。これにリフトアップ費用¥50万を加算すると

 

¥60万+¥50万=¥110万 最低でも¥110万は掛かります。やはりお得です。

法定費用について

 ・車庫証明申請/受け取り費用 2,700円

・自賠責保険(25か月分) 20,610円

・自動車税(7月登録)27,600円

・重量税 45,600円

・登録料 700円

・ナンバー代 1,460円

合計98,670円

 

当方にて予備検査取得の場合、お渡しする書類にお客様の印鑑証明書、車庫証明を添えて

管轄の陸運局まで車両をお持ち込み頂き、上記法定費用をご納付されますと

お客様名義の新しい車検証とナンバープレートが発行されます。

車検は登録日より2年間付きます。 

担当者のコメント

デリカD5カスタムの最高峰4インチリフトアップ車両の入荷です。

グレードはグレードはG パワーパッケージ 4WD

お探しの方の多い1stイヤーモデルです。

 

最初期モデルですので幻の純正CVTクーラー付いています。

また年次改良事にどんどんコストダウンされていくのですが、さすが最初期のモデル細かい所も手が入っています。

 

ボディーカラーはブラック内装色はベージュ

外はリフトアップと極太タイヤでワイルド?中はホッコリ?大人な組み合わせです。

ボディーカラーが黒の場合、どうしても小傷が目立ってしまいますが、逆に磨き上げると一番映えるのも黒です。

ベージュ内装は上品な印象です。何より車内が明るい。この質感まるでテディベアー?癒されます。

 

パワーパッケージはデリカD5で一番売れているグレードです。シンプルですがデリカらしい装備です。

 

主な装備は以下の通りです。

 

三菱純正オプションスポーティーグリル

純正HIDヘッドライト(インナーブラック加工)

純正フォグランプ(LED化済み 社外フォグカバー?)

フロントバンパーエクステンション(ブラック加工)

ウィンド ディフレクター (TGS社製?)

フロントアンダーカバー(HEART LAND製?)

リアバンパー(ブラック加工)

4インチリフトアップ(HEATRT LAND製?)

社外17インチアルミ

YOKOHAMA GEOLANDER ATタイヤ 245/65/17

パドルシフト

三菱ディーラーオプション?HDDナビ(バックカメラ)

三菱純正ビルドインETC車載器 

スマートキー

オートスライドドア(左側)

 

何よりこちらの車両カスタム山盛りデリカ5乗り羨望の4インチボディーリフトです。

まるでノーマルの車高がローダウンに見えてしまうくらい別物です。

4インチボディーリフトは¥500,000相当の大掛かりなカスタムですのでやっている車体は少なく存在感あります。

所有欲を満たされる1台です。

 

更に特記すべきは、こちらの車両余分なカスタムがされていないんです。

市場に出回っているリフトアップ車両はリフトアップ+オーバーフェンダー+AWと既にカスタム済みの個体ばかりです。

リフトアップはしたいけど、取り付けられたオーバーフェンダーのイメージが違ったり、

逆にオーバーフェンダーは付けたくない事ありますよね。またホイールも同様に自分好みではない事も多々ありますよね。

こちらの車両であれば全部ご自身で決めて頂けます。一番やりたい高額なリフトアップは済んでおります。

カスタムベースとしては最高ではないでしょうか?

  

点検記録簿はプライバシー保護の観点から頂けませんでいたが機関良好です。

また走行距離は車選びにおいて大事なポイントですが、こちらの車両はまだ14万km台

こちらの年式では少ない部類です。(1年12,000Kmが平均と言われています。)

またご存じかとは思いますが市場に流通してるリフトアップ車両は多走行車で200,000km以上の個体ばかりです。

ちなみに200,000Km以上の車両でも4インチ以上のリフトアップ車の流通は¥1,000,000台~です。

14万Km台でこの価格は破格です。

 

KimataAutoでは仕入れる事はございませんが、市場には同じガソリンのD5で30万km以上走行している個体も

たくさん存在します。そもそもデリカD5は歴史あるタフな車です。

見る数は減ってきましたが、1つ前のスペースギアやまた私の知人にもスターワゴンに現役で乗っている方もいます。

  

やはり1台あると便利なミニバン これに何かあった時のタフさを足した唯一無二の車がデリカD5です。

1人でも、ご夫婦、ご家族、ご友人も乗れ、趣味の道具もたっぷり詰めます。また車中泊も余裕。

広さではハイエースなどには負けますが、こちらは快適な乗り心地。

悪天候などのコンディションにもパリダカでの実績のある4WD搭載で安心感が違います。

 

またアウトドアに映えるデザイン。キャンプや釣り、海や山、デリカで行くシーン想像して下さい。

テントの隣に停めたり、車内から釣り竿を出したり、サーフィン スノボの板をキャリアに積んだり イメージに合います。

逆に普通のミニバンとかだったらなんか萎えませんか?

 

更にデリカD5は少しのカスタムで自分仕様にとてもお洒落に仕上がります。

ゴツゴツした太いタイヤ 無骨なホイール 少し車高を上げたり リアラダー付けたり これが似合うのはデリカD5だけです。

極めつけは現行車ですので安っぽさがありません。見た目全く同じディーゼル車が300万円で販売されてたりします。

そして長く乗るならやっぱりシンプルな前期型です。名車は全てシンプルなデザインです。

こんな魅力たっぷりのデリカD5如何でしょうか?

 

 

最後に

デリカD5を探してるけど「路面店の車屋は乗り出し価格が高い。だけど個人売買は怖くて」

といったお客様に多数ご購入頂いております。

車両は大手と同じ業者オークション仕入れ 

ポリシーとして仕入れの際、メーター改ざん車や修復歴の有る車は絶対に仕入れません。

更に業者オークション検査員による検査で下回りに「フショク有り」と記されている車両は仕入れません。

したがって北陸以北の地域からの仕入れは致しません。

ただでさえ流通数の少ないデリカD5に上記のフィルターを掛け、更にお値打ちに販売出来る価格でのみ仕入れ

個人での運営となりますので仕上げれる台数も限られ、在庫車も限られます。

 

仕入れた車両は外装の磨き、内装のクリーニング 機関の点検 予備検査の取得をしております。

中古車の1番気になるの点はやはり使用感。外装は出来る限り傷を取り、内装も徹底的にクリーニングしています。

1台仕上げるのに1週間以上掛けるのはザラです。1台1台拘って仕上げます。

おかげ様で殆どのお客様に「綺麗だね」といったお褒めのお言葉を多数頂いております。

他店との違いは目で見て触れて感じて下さい。

業者オークションから仕入れてきた車を何もせず写真加工と価格だけに熱を入れ販売している業者ではございません(笑)

1台1台丁寧に自分が乗るつもりで?仕上げています。

 

この時代 中古車との出会い方はいろいろありますが、大事なのは出会い方より”車そのもの”ではないでしょうか?

外装は綺麗で内装は清潔感のある事。機関の状態は良好で大きな修理など無く乗れる事。

販売店として車両状態は嘘偽りなどなくきちんと説明し1台1台正直に透明性を持って販売している事。

例えば中古車なら絶対にあるはずの傷など、ここまで大きく正直に掲載している車屋さんありますか?

KimataAutoはお客様目線です。

 

基本は現状販売とはなりますが、別途費用にて点検整備渡 板金修理 パーツ取り付け可能です。ご相談下さい。

現車確認大歓迎です。デリカD5についてゆっくりお話ししましょう。

 

 KimataAutoでは仕入れから、仕上げ、予備検査の取得まで一貫し当方が責任を持って行っております。

 綺麗で値ごろ感のある車両をお探しでしたら一度お声かけ下さい。一生懸命お手伝いさせて頂きます。

安いだけのお車をお探しでしたら、是非他店でご購入下さい

 

個人での運営となりますので、現車確認は完全予約制とさせて頂いております。

また従業員はおりませんので、路面店の様にいつでもお客様に車を見て頂ける環境を持っておりません。

車両保管場所は予約後にお伝えさせて頂いております。ご理解をお願いします。